မော်တော်ယာဥ် ပိုက်လိုင်းစနစ်များအတွက် မော်တော်ယာဥ် ပိုက်လိုင်းစနစ်များအတွက် ပစ္စည်းများ သိပ္ပံနှင့် ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်များ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှု

မော်တော်ယာဥ်ပိုက်သွယ်ခြင်းအတွက် ပစ္စည်းရွေးချယ်ခြင်းသည် "မီဒီယာ လိုက်ဖက်ညီမှု + ပတ်ဝန်းကျင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်နိုင်မှု" ၏ နှစ်ထပ်မူများကို လိုက်နာပါသည်။ ရိုးရာလောင်စာလိုင်းများသည် အဓိကအားဖြင့် နှစ်ထပ်-ကျစ်ထားသောစတီးဝိုင်ယာကြိုးအား ရော်ဘာပြွန်အလွှာ (ဆီ၏အတွင်းအလွှာပါ-နိုက်ထရစ်ရော်ဘာနှင့် ကလိုရိုစူလ်ဖောနိတ်ပိုလီလင်း၏ အပြင်ဘက်အကာအကွယ်အလွှာ)ကို အသုံးပြုသည်။ ခေတ်မီမြင့်မားသော-စွမ်းဆောင်ရည်ဗားရှင်းများတွင် ဇီဝလောင်စာဆီချေးခြင်းကို တိုက်ဖျက်ရန် fluoroelastomer (FKM) အလွှာကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ Cooling system piping သည် cast iron မှ copper မှ aluminium alloy composite tubing သို့ နည်းပညာဆိုင်ရာ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲလာခဲ့ပါသည်။ လက်ရှိ ပင်မ "ပလပ်စတစ်-အလူမီနီယမ်-ပလပ်စတစ်" သုံးခု{10}}အလွှာပေါင်းစပ်ပြွန် (PAP tubing) သည် အလူမီနီယမ်အလယ်အလွှာကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသော အပူကူးယူခြင်းအတွက် အလူမီနီယံအလွှာကို အသုံးပြုကာ အတွင်းနှင့် အပြင်ပလတ်စတစ်အလွှာများသည် ချေးခံနိုင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ဘရိတ်လိုင်းများသည် တင်းကျပ်သောသံမဏိပြွန်နှင့် ရာဘာပိုက်များ ပေါင်းစပ်ထားသော အဆင့်လိုက်ပါဝင်သည်- ပင်မဂီယာလိုင်းသည် နှစ်ထပ်-အလွှာ၊ ကွိုင်-ဂဟေဆော်ထားသောသံမဏိပြွန် (နံရံအထူ 0.6-1.0 မီလီမီတာ) SAE J1401 စံနှုန်းများနှင့်အညီ၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ချိတ်ဆက်မှုအပိုင်း DM သည် သံမဏိပိုက်များကို အသုံးပြုထားသော်လည်း၊ မြင့်မားသော-စွမ်းအင်ယာဉ်အသစ်များအတွက် ဖိအားအအေးပိုက်များကို အများအားဖြင့် နိုင်လွန် 12 (PA12) သို့မဟုတ် polyamide{24}}imide (PAI) ကဲ့သို့သော မြင့်မားသော{19}}အပူချိန်{22}}ခံနိုင်ရည်ရှိသော အင်ဂျင်နီယာပလတ်စတစ်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ အချို့သော အဆင့်မြင့် အပလီကေးရှင်းများသည် သတ္တုဆေးထိုးခြင်း (MIM) လုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ထားသော ရှုပ်ထွေးသော ပိုက်ဖွဲ့စည်းပုံကို အသုံးပြုသည်။

ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်များတွင် ခေတ်မီမော်တော်ယာဥ် ပိုက်ထုတ်လုပ်မှုသည် အထူးပြုသော လုပ်ငန်းစဉ်ကွင်းဆက်တစ်ခုကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ရော်ဘာပိုက်ထုတ်လုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းသည်-အဆင့် လေးဆင့်ကို အသုံးပြုသည်- အတွင်းပြွန်ကို ထုတ်ယူခြင်း → ဖိုက်ဘာ/သံမဏိကြိုးများ ကျစ်ဆံမြီးအားဖြည့်ခြင်း → အပြင်ပြွန်အပေါ်ယံပိုင်း → ပိုးသတ်ခြင်းနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်ပြုလုပ်ခြင်း။ vulcanization လုပ်ငန်းစဉ်၏ အပူချိန်နှင့် အချိန်ထိန်းချုပ်မှု တိကျမှုသည် ပိုက်၏ ကြာရှည်ခံမှုကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်သည်။ သတ္တုပိုက်ကို ပြုပြင်ခြင်းတွင် တိကျစွာ တံဆိပ်တုံးထုခြင်း (အနားကွပ်အဆုံးပြုလုပ်ရန်အတွက်)၊ CNC ကွေးခြင်း (အနည်းဆုံး 1.5D အချင်းဝက်) နှင့် လေဆာဂဟေဆော်ခြင်း (သံမဏိပိုက်စည်းခြင်းများအတွက်) ကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့်နည်းပညာများ ပါ၀င်ပါသည်။ မကြာသေးမီက 3D ပရင့်ထုတ်ခြင်းနည်းပညာသည် ပုံတူရိုက်ခြင်းတွင် ၎င်း၏အားသာချက်များကို သက်သေပြခဲ့သည်။ Selective Laser sintering (SLS) သည် ရှုပ်ထွေးသော အတွင်းပိုင်းစီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းများဖြင့် ပိုက်ရှေ့ပြေးပုံစံများကို တိုက်ရိုက်ထုတ်လုပ်နိုင်စေပါသည်။ ထူးခြားသည်မှာ၊ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများသည် စိမ်းလန်းသောကုန်ထုတ်နည်းပညာများကို အသုံးချရန် တွန်းအားပေးနေသည်- ရေ-သမားရိုးကျ အဖျက်ဆေးရည်များကို အစားထိုးသည့် ရေသန့်ဆေးများ၊ ခဲ-ပိုက်ဂဟေဆော်ခြင်းအတွက် ခဲ{10}}အခမဲ့ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့် ဇီဝဗေဒဆိုင်ရာ-ရာဘာအခြေခံပစ္စည်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတို့သည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်သည့်နယ်ပယ်များအဖြစ် ပေါ်ထွက်လျက်ရှိသည်။