မော်တော်ယာဥ် ပိုက်လိုင်း ပြုပြင်ခြင်းဆိုင်ရာ နည်းပညာဆိုင်ရာ အဓိကအချက်များနှင့် လက်တွေ့ကျသော ဆွေးနွေးချက်

ယာဉ်၏ powertrain နှင့် fluid transmission system ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့်၊ autopipes များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုသည် ယာဉ်ဘေးကင်းရေးနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ ခေတ်မီမော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းသည် ပိုမိုတိကျမှုနှင့် ပိုမိုရှုပ်ထွေးမှုဆီသို့ ဦးတည်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ ပိုက်ပြုပြင်မှုသည် ရိုးရှင်းသောအစားထိုးမှုမှ ပစ္စည်းများသိပ္ပံ၊ အရည်စက်နှင့် တိကျသောစက်နည်းပညာများကို ပေါင်းစပ်ထားသောစနစ်တကျပရောဂျက်တစ်ခုသို့ ပြောင်းလဲလာသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင် အမှားရှာဖွေစစ်ဆေးခြင်း၊ ပြုပြင်ခြင်းနည်းပညာများ၊ ပစ္စည်းရွေးချယ်ခြင်းနှင့် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ ရှုထောင့်များမှ ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နည်းလမ်းများနှင့် ပိုက်ပိုက်ပြုပြင်ခြင်း လက်တွေ့အတွေ့အကြုံများကို စနစ်တကျ ရှင်းပြထားသည်။

I. အဖြစ်များသော အမှားအမျိုးအစားများနှင့် ရောဂါရှာဖွေရေးနည်းပညာများ

ပေါက်ကြားခြင်း၊ ပိတ်ဆို့ခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်းနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ ချို့ယွင်းခြင်းများအဖြစ် ပုံမှန် autopipe ချို့ယွင်းမှုများ ထင်ရှားသည်။ လောင်စာဆီလိုင်းများသည် -ဓာတ်ဆီငွေ့နှင့် ကြာရှည်စွာ ထိတွေ့ခြင်းကြောင့် ရော်ဘာရောင်ရမ်းယိုစိမ့်မှု ဖြစ်နိုင်ပြီး ဖိအားများသော -ဆီလိုင်းများသည် ဖိအားကြောင့် သတ္တုပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု အက်ကွဲခြင်းများကို ခံစားရနိုင်သည်။ အအေးခံစနစ် ပိုက်များသည် စကေးအနည်ကျခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အဟန့်အတားသက်ရောက်မှုကို ခံစားရလေ့ရှိပြီး ဘရိတ်လိုင်းများသည် သံချေးတက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရသည့် အတွင်းချင်း လျော့နည်းခြင်းကြောင့် ဘရိတ်အား ဆုံးရှုံးသွားတတ်သည်။ ခေတ်မီရောဂါရှာဖွေရေးနည်းပညာသည် သမားရိုးကျ အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်း၏ ကန့်သတ်ချက်များကို ကျော်လွန်ခဲ့သည်။ ဒစ်ဂျစ်တယ်ဖိအားအာရုံခံကိရိယာများသည် 0.1 MPa အထိနိမ့်သောကွဲပြားမှုဖိအားပြောင်းလဲမှုများကိုတိကျစွာသိရှိနိုင်သည်။ အနီအောက်ရောင်ခြည်ဖြင့် ပုံရိပ်ဖော်သည့်ကင်မရာများသည် လျှို့ဝှက်နေရာများတွင် အပူချိန်ကွဲလွဲချက်များကို ရှာဖွေနိုင်သည်။ ချောင်းခြေရာခံကိရိယာများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော Endoscopes များသည် microcracks များ၏ ထောက်လှမ်းမှုနှုန်းကို 92% ကျော်အထိ တိုးမြင့်စေသည်။ ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုပါ ၀ င်သည့်ပြုပြင်မှုကိစ္စတွင်၊ bracket resonance ကြောင့်ဖြစ်ရသည့်အလူမီနီယံအလွိုင်းဆီပိုက်တွင် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုအရိုးကျိုးခြင်း၏ရင်းမြစ်ကို spectrum vibration analysis မှ အောင်မြင်စွာရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။

II အထူးပြုပြုပြင်ရေးနည်းပညာများ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်း။

မတူညီသော အမှားအမျိုးအစားများအတွက် မတူညီသော ပြုပြင်ဖြေရှင်းနည်းများ လိုအပ်ပါသည်။ ပြည်တွင်းရှိ သံမဏိပိုက်များတွင် ပလာစမာဖြတ်တောက်ခြင်းကို အသုံးပြု၍ ပျက်စီးနေသောအပိုင်းကို ဖယ်ရှားပြီးနောက်၊ အဆစ်အသစ်များ၏ နံရံအထူတူညီမှုမှာ 0.15 မီလီမီတာအတွင်း ရှိနေကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် အထူးပြုမီးတောက်ကိရိယာများကို အသုံးပြုပါသည်။ ပိုက်စည်းများကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသော ကြိုတင်ဆွဲအား (ပုံမှန်အားဖြင့် 25-35 N·m) ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် လိုက်နာရမည်ဖြစ်ပြီး-ထောင့်နှစ်ထပ်စစ်ဆေးခြင်းအတွက် torque wrench ကို အသုံးပြုရပါမည်။ ဖိအားမြင့်ဆီပိုက်များ ပြုပြင်ခြင်း သန့်ရှင်းရေးကို အထူးဂရုပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပြုပြင်သည့်ပတ်ဝန်းကျင်သည် ISO 14644-1 အတန်းအစား 7 သန့်စင်ခန်းစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသင့်ပြီး တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ isopropyl alcohol solution ဖြင့် ultrasonic သန့်ရှင်းရေးကို လုပ်ဆောင်သင့်သည်။ စွမ်းအင်ယာဉ်ကုမ္ပဏီအသစ်၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလမ်းညွှန်တွင် ပြုပြင်ပြီးနောက် အအေးခံလိုင်းများသည် လည်ပတ်ဖိအား၏ 1.5 ဆ (အနည်းဆုံး 15 မိနစ်) တွင် ဖိအားစမ်းသပ်မှုခံယူရမည်ဖြစ်ပြီး ဖိအားကျဆင်းမှုသည် ကနဦးတန်ဖိုး၏ 3% ထက်မပိုစေရပါ။

III ရုပ်ဝတ္ထုသိပ္ပံနှင့် လိုက်ဖက်ညီသော ရွေးချယ်မှု

ပြုပြင်သည့်ပစ္စည်းများရွေးချယ်မှုသည် ပြုပြင်မှုထိရောက်မှုနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ Fluororubber (FKM) တံဆိပ်များကို အပူချိန်ခံနိုင်ရည်အကွာအဝေး -20 ဒီဂရီမှ 200 ဒီဂရီနှင့် အီသနော-ရောစပ်ထားသော လောင်စာများတွင် ရောင်ရမ်းခြင်းကို ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် လောင်စာစနစ်အတွက် အကြံပြုထားသည်။ Inconel 625 အလွိုင်းသည် မြင့်မားသော-အပူချိန်ဧရိယာများ (တာဘိုအားသွင်းကြိုးများကဲ့သို့) ကို 850 ဒီဂရီတွင်ပင် ကောင်းစွာထိန်းထားနိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် မြင့်မားသောရုန်းအားကို ဦးစားပေးသည်။ ခေတ်မီပေါင်းစပ်ပြုပြင်မှုနည်းပညာတွင်၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ{11}}ပျက်စီးသွားသော အိတ်ဇောပိုက်ကို လျှပ်ကာကို ပြုပြင်ရန်အတွက် အားဖြည့်ထားသော epoxy resin ကို အောင်မြင်စွာအသုံးပြုခဲ့သည်။ ၎င်း၏အပူစီးကူးမှုသည် မိရိုးဖလာကျောက်ဂွမ်းပစ္စည်းများ၏ ရှစ်ပုံတစ်ပုံသာရှိပြီး ၎င်း၏ဆွဲနိုင်အားထက် သုံးဆပိုမိုမြင့်မားသည်။ မတူညီသောသတ္တုပိုက်များအတွက် ဂဟေဆော်သည့်ပစ္စည်းများသည် တင်းကြပ်စွာသဟဇာတဖြစ်ရမည်ကိုလည်း သတိပြုရန်အရေးကြီးပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပိုက်များသည် 120-150A အကွာအဝေးအတွင်း ထိန်းချုပ်ထားသော ဂဟေဆော်သည့်လျှပ်စီးကြောင်းဖြင့် ER4043 ဂဟေဝိုင်ယာကြိုးများကို အသုံးပြုသင့်သည်။

IV အရည်အသွေးအာမခံချက် နှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းခြင်း။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အရည်အသွေးကို အတည်ပြုရန် ဘက်ပေါင်းစုံ-ဘက်ပေါင်းစုံ စစ်ဆေးရေးစနစ် လိုအပ်ပါသည်။ ဖိအားစမ်းသပ်ခြင်းအား လည်ပတ်ဖိအား၏ 1.2 ဆ တွင် ကနဦး ယိုစိမ့်မှု စစ်ဆေးခြင်းမှ စတင်ကာ ဒီဇိုင်းဖိအားကန့်သတ်ချက်၏ 90% အထိ တဖြည်းဖြည်း တိုးမြင့်လာစေရန် ဖိအားများကို အဆင့်ဆင့် ပြုလုပ်သင့်သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်အစုလိုက်အပြုံလိုက် ရောင်စုံမီတာ ယိုစိမ့်သည့် ထောက်လှမ်းကိရိယာကို ယိုစိမ့်မှုသိရှိနိုင်ရန် အကြံပြုထားပြီး၊ အနိမ့်ဆုံးသိရှိနိုင်သော ယိုစိမ့်မှုနှုန်း 5 × 10⁻¹² Pa·m³/s ဖြစ်သည်။ ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှုများအတွက်၊ အအေးခံစနစ် pH ကို ကီလိုမီတာ 20,000 တိုင်း (အထူးသဖြင့် 7.5-8.5 အကွာအဝေးအတွင်း) စမ်းသပ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ လျှပ်ကူးနိုင်စွမ်း 3000 μS/cm ထက်ကျော်လွန်သောအခါ ပြီးပြည့်စုံသော အအေးခံအစားထိုးမှု လိုအပ်သည်။ "သုံး-အဆင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစနစ်" ကို အကောင်အထည်ဖော်ပြီးနောက် လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်အုပ်စုတစ်ခုသည် ပိုက်နှင့်ပတ်သက်သော ချို့ယွင်းမှုနှုန်း 67% လျော့ကျသွားသည်ကို တွေ့ခဲ့ရသည်။ အဓိကအစီအမံများတွင် ကုပ်ကြပ်တင်းကျပ်မှုကို လစဉ်ကြည့်ရှုစစ်ဆေးခြင်း၊ borescope အသုံးပြု၍ အရေးကြီးသောတည်နေရာများကို သုံးလတစ်ကြိမ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် ရော်ဘာတံဆိပ်များအားလုံးကို နှစ်စဉ်အစားထိုးခြင်းများ ပါဝင်သည်။

မော်တော်ယာဉ်များ၏ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြည့်သွင်းခြင်းဖြင့်၊ မြင့်မားသော-ဗို့အားလျှပ်စစ်ဒရိုက်စနစ် အအေးခံပိုက်များကို ကာရံထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ပေါ်ထွက်လာသောနယ်ပယ်တစ်ခု ဖြစ်လာပါသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများသည် ရိုးရာစက်ပိုင်းဆိုင်ရာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစွမ်းရည်များကို ကျွမ်းကျင်ရုံသာမက မြင့်မားသော-ဗို့အားဘေးကင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်များ (CAT III လျှပ်ကာအကာအကွယ်ဂီယာများဝတ်ဆင်ခြင်းကဲ့သို့သော) နှင့်လည်း အကျွမ်းတဝင်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ အနာဂတ်တွင်၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်အမြွှာနည်းပညာကို အခြေခံ၍ ပိုက်လိုင်းအခြေအနေ ခန့်မှန်းမှုစနစ်များသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု တိကျမှုကို ပိုမိုတိုးတက်စေမည်ဖြစ်သည်။ အရည်ဖိအား၊ အပူချိန်နှင့် တုန်ခါမှုဒေတာများကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်သည့် စက်သင်ယူမှုဆိုင်ရာ အယ်လဂိုရီသမ်များကို အသုံးချခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့သည် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ကျရှုံးမှုများကို 14-21 ရက်အတွင်း ကြိုတင်သတိပေးနိုင်ပါသည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးကုမ္ပဏီများသည် ပစ္စည်းဒေတာဘေ့စ်များ၊ လုပ်ငန်းစဉ်ကန့်သတ်ချက်စာကြည့်တိုက်များနှင့် အမှုအခင်းအသိပညာအခြေခံများကို လွှမ်းခြုံထားသည့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးပလက်ဖောင်းများကို တည်ထောင်သင့်သည်။ ဤသည်မှာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အရည်အသွေးနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် မလွှဲမရှောင်သာသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးလမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။